রাজকীয় দৌড়ের বেশিরভাগ চালককে নতুন এফআইএ মানকৃত নতুন হেলমেট ব্যবহার না করে প্রাক-মৌসুম পরীক্ষা করতে বাধ্য করা যেতে পারে।
2019 সাল থেকে, রাজকীয় দৌড়ের ক্ষেত্রে, নতুন স্ট্যান্ডার্ডের তৈরি হেলমেটগুলি অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত, যাতে সামনের অংশগুলি চালকদের অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করা হয়।
চারটি এফ 1 হেলমেট সরবরাহকারী - স্টিলো, বেল রেসিং, শুবার্থ এবং আড়াই - নতুন 8860-2018 মানের গবেষণা ও বিকাশে জড়িত।
যাইহোক, আড়াই এখন পর্যন্ত এফআইএ পরিদর্শনের কেবলমাত্র একটি অংশ পাস করেছে এবং এখনও তাদের হেলমেটের সাথে সামঞ্জস্যের শংসাপত্র পান নি।
এটি মোটরস্পোর্ট ডটকমের প্রকাশনা সাংবাদিকদের কাছে যেমন জানা গেল, প্রাক-মৌসুম পরীক্ষা শুরুর আগে সংস্থার সমস্ত অনুমোদন পাস করার সময় হবে না, যেহেতু আমরা এমন একটি পণ্যের একটি ক্ষুদ্র যাচাইয়ের কথা বলছি যা অবশ্যই পূরণ করতে হবে সর্বোচ্চ মান।
প্রকাশনা অনুসারে, আড়াই হেলমেটগুলি ফেরারি ড্রাইভার সেবাস্তিয়ান ভেট্টেল পরেছিলেন, রেড বুল ড্রাইভার ম্যাক্স ভার্স্টাপেন এবং পিয়েরে গ্যাসেলি উভয়ই রেনল্ট ড্রাইভার ড্যানিয়েল রিকার্ডো।
সংস্থাটি 17 ই মার্চ অস্ট্রেলিয়ায় নতুন মরসুম শুরু হওয়ার আগে প্রয়োজনীয় হোমোলোজেশন পাওয়ার প্রত্যাশা করে।
তবে অন্যান্য নির্মাতাদের গ্রাহকরাও নিশ্চিত নন যে তারা পরীক্ষার সময় নতুন হেলমেট ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন।
গত গ্রীষ্মে তার প্রথম অনুলিপি তৈরি করা কেবল স্টিলোর কাছেই সমস্ত আকারের জন্য নতুন এসটি 5 হেলমেটের হোমলোজেশন রয়েছে।
এফআইএর মতে, চার রাইডারকে হেলমেট সরবরাহকারী শুবার্থ কেবল মাঝারি আকারের।
বেল, যা অন্য দশ জন রাইডারের জন্য হেলমেট সরবরাহ করবে, 56 মাপের সমকামিতা রয়েছে, তবে 61 টি আকারের বিকল্প সংস্থার ওয়েবসাইটে উপলব্ধ।
এটি রাইডারদের পছন্দকে প্রভাবিত করতে পারে যারা বেলের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে চান তবে তারা বর্তমানে হোমোলজেশন তালিকার সঠিক আকার নয়।
পরীক্ষার সময় প্রয়োজনীয় হোমোলোজেশনের হেলমেট ব্যবহার নিয়মের ধূসর জায়গায় area
টেস্ট সেশনে দল এবং রাইডারদের অবশ্যই রয়্যাল রেস স্পোর্টিং বিধিবিধান মেনে চলতে হবে, তবে হেলমেটের প্রয়োজনীয়তা নেই।
চালকরা কী ধরণের হেলমেট ব্যবহার করবেন তা এখনও জানা যায়নি: গত বছর যেগুলি তৈরি হয়েছিল বা কেবল হেলমেট যারা এখনও হোমোলজেশন পায়নি।
রাইডারদের গত বছরের হেলমেট পরার অনুমতি দেওয়া হবে কি না জানতে চাইলে আড়াই উত্তর দিয়েছিলেন, “নতুন হেলমেটের প্রোটোটাইপ ইতিমধ্যে তৈরি হয়ে গেছে। আমরা এখনও হোমোলজেশন পাইনি, তবে অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার পরে আমরা পণ্যের মানের বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী"
প্রধান ঝুঁকি হ'ল যে পাইলটরা নন-হোমোলজেটেড হেলমেট ব্যবহার করেন তারা পরীক্ষার দুর্ঘটনায় আহত হতে পারেন।
নতুন হেলমেটে, ভঙ্গুর দুর্বলতা হ্রাস করতে এবং প্রভাব থেকে শক্তি শোষণকে উন্নত করতে ভিসরের শীর্ষ প্রান্তটি 10 মিমি দ্বারা নীচে নামানো হয়েছে।
