সোচিতে ২০১৪ সালের অলিম্পিকের আয়োজকরা ক্রস্নায়া পলিয়ানার স্কি ট্র্যাকের বিন্যাসে উল্লেখযোগ্য সামঞ্জস্য করতে বাধ্য হয়েছিল। শীর্ষস্থানীয় অ্যাথলিটরা মার্চ ২০১৩ সালে বায়থলন বিশ্বকাপে এটি পরীক্ষা করার পরে তাদের মন্তব্য দেওয়ার পরে এটি করা হয়েছিল।
কী বললেন অ্যাথলিটরা
প্রতিযোগিতা শেষে ২০১৩ সালের মার্চ মাসে সোচিতে অনুষ্ঠিত পরবর্তী বাইথলন বিশ্বকাপের অংশগ্রহণকারীরা বিকাশকারীদের কাছে তাদের অভিযোগ প্রকাশ করেছিলেন। বেশিরভাগ বিদেশী অ্যাথলিট এটি অত্যন্ত কঠিন এবং অনিরাপদ বলে মনে করেছিলেন।
সুতরাং, নরওয়ের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন তুরা বার্গার বলেছিলেন যে সোচি স্কি ট্র্যাকটিতে বেশ কিছু অনিয়ম রয়েছে, এমন গতি কমিয়ে দেওয়ার মতো জায়গা নেই যেখানে আপনি কিছুটা শিথিল করতে পারেন। তিনি আরও যোগ করেন, "এখানে সর্বদা কিছু না কিছু ঘটে।"
জার্মান জাতীয় দলের প্রধান কোচ ফ্রিটজ ফিশার খুব কঠোরতার সাথে কথা বলেছেন। তিনি সোচি স্কি ট্র্যাককে অলিম্পিক গেমসের জন্য অনুপযুক্ত বলেছিলেন। ফিশার এই সত্যটি দ্বারা তাঁর স্পষ্টবাদী মতামতকে অনুপ্রাণিত করেছিলেন যে পথে প্রচুর উতরাই এবং আরোহী ছিল এবং স্টেডিয়ামের বাইরে কার্যত কোনও সমতল অঞ্চল ছিল না।
সুইডিশ জাতীয় দলের সদস্য বজর্ন ফেরিও সোচি স্কি ট্র্যাকটি অস্বীকার করেছেন। তিনি এটি খুব সংকীর্ণ দেখতে পেয়েছিলেন এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে অনেকগুলি অ্যাথলেট থাকাকালীন কোনও কোনও অঞ্চলে এটি খুব ভিড় হবে।
রাশিয়ান বাইথলিটরা অন্যরকম সুরে কথা বলেছেন। তারা ট্র্যাকের গুণাবলী সম্পর্কে আরও কথা বলেছে এবং এর ত্রুটিগুলি সম্পর্কে নয়। সুতরাং, অলিম্পিক চ্যাম্পিয়ন স্ব্বেতলানা স্লেপটসোভা গর্বের সাথে ঘোষণা করলেন যে ট্র্যাকটি রাশিয়ান ভাষায় নির্মিত হয়েছিল। ক্রীড়াবিদ খাড়া অবতরণ এবং আরোহী বিবেচনা করে, জায়গা না থাকার কারণে প্লাস হিসাবে বিশ্রাম নেয়, বিয়োগ হিসাবে নয়। "যে আরও প্রস্তুত তিনি জিতবেন," তিনি বলেছিলেন।
বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, বায়াথলিট সের্গেই রোজকভ সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে সোচি ট্র্যাক সমস্ত বিশ্বমানের সাথে মেলে।
সিদ্ধান্তগুলি কি কি
তবুও, শব্দের পাশাপাশি, উদ্দেশ্যমূলক ডেটাও রয়েছে: মার্চ ২০১৩ এর প্রতিযোগিতার সময়, বেশ কয়েকটি ফলস হয়েছিল। অ্যাথলিটরা মোড় নেওয়ার সময় ট্র্যাক থেকে উড়েছিল, আহত হয়েছিল। এগুলি লরা স্কি এবং বায়থলন কমপ্লেক্সের ট্র্যাকের বিকাশকারীদের এর কনফিগারেশনটি পরিবর্তন করতে অনুরোধ করেছিল।
মূল সংশোধনটি বংশদ্ভুতকে করা হয়েছিল; বিশেষত, এর উপরে উচ্চতার পার্থক্য হ্রাস করা হয়েছিল, যা উত্তরণের গতি হ্রাস করবে। রাশিয়ান বাইথলন ইউনিয়নের বিশেষজ্ঞরা আন্তর্জাতিক বাইথলন ইউনিয়নের প্রতিনিধিদের সাথে একত্রে স্কিমটি পরিবর্তনের বিষয়ে কাজ করেছিলেন।
লারা অক্টোবরে প্রয়োজনীয় সমস্ত শংসাপত্র এবং লাইসেন্স পাবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
