লুইস হ্যামিল্টন বলেছিলেন যে বার্সেলোনায় প্রাক-মৌসুমের পরীক্ষার প্রথম দিনের পরে, নতুন মার্সিডিজ ডাব্লু 10 2018 এর গাড়ি থেকে "আলাদা কিছু" মনে হচ্ছে।
স্পোর্টস ডেস্ক: স্পেনের বার্সেলোনায় প্রাক-মৌসুম টেস্টের প্রথম দিনের প্রথমার্ধে ভাল্টেরি বোটাস 69 টি কোল শেষ করেছেন, সিলভারস্টনে নতুন সিলভার অ্যারো গাড়ি প্রথম কিলোমিটার চালানোর পরে এবং হ্যামিলটন, যিনি নতুন চক্রের পিছনে এসেছিলেন মধ্যাহ্নভোজনের পরে গাড়ি, সার্কেল ৮১।
সেদিন ট্র্যাকটিতে যাওয়া এগারো জন যাত্রীর মধ্যে অষ্টম ও নবম অবস্থানের চূড়ান্ত প্রোটোকল অনুসারে এই জুটি চালকের দিনটি শেষ হয়েছিল।
পাঁচবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হ্যামিল্টন বলেছিলেন, "গাড়িতে আবার গাড়িতে থাকা ভাল, এবং গাড়িটি এত সুচারুভাবে চালালে খুব দুর্দান্ত।" - গাড়ীটি আমি গত বছর যেটি চালিত করেছি তার থেকে কিছুটা আলাদা এবং আমি এবং টিম যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তার ব্যালেন্স এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝার চেষ্টা করেছি, যাতে ট্র্যাকটিতে কার্যকরভাবে এটি ব্যবহার করা যায়।
এটি খুব ইতিবাচক প্রথম দিন ছিল, আমরা আমাদের প্রতিযোগিতার পরিকল্পনাটি 100% সম্পন্ন করেছি এবং অধ্যয়ন করার জন্য এবং আমাদের নতুন গাড়ী সম্পর্কে যতটা সম্ভব খুঁজে পেতে আমরা প্রচুর উপকরণ পেয়েছি।"
বোটাস বলেছেন, "এই গাড়িটি পুরোপুরি নতুন হওয়ার কারণে এর ভারসাম্য এবং আচরণের উন্নতি করার উপায়গুলি আমরা প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই ভাগ্যবান হয়েছি।" "এবং আগামী পরীক্ষার দিনগুলিতে আমরা এ নিয়ে কঠোর পরিশ্রম চালিয়ে যাব।"
সিটিও জেমস এলিসন নিশ্চিত করেছেন যে দলটি ভিড়ের মধ্যে না দৌড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং নতুন গাড়ি নিয়ে তাদের প্রথম পুরো দিনেই একটি স্বচ্ছন্দ দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছে।
"দৌড়ের প্রথম দিন থেকেই আমরা অনেক কিছু পেয়েছি," তিনি বলেছিলেন। “আমরা 2019 এর নতুন টায়ারগুলি কীভাবে সঞ্চালন করব, সেই সাথে গাড়িটি সেটিংসে পরিবর্তনের ক্ষেত্রে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা আমরা খুঁজছি। আজ আমরা সর্বাধিক গতি দেখানোর জন্য কোনও লক্ষ্য স্থির করি নি, তবে নতুন গাড়িটি পরিচালনা এবং ট্র্যাকটিতে এর আচরণ দেখে আমরা অত্যন্ত সন্তুষ্ট।"
টিম বস টোটো ওল্ফ উল্লেখ করেছিলেন যে মার্সেডিজ বিভ্রান্ত হবে না এবং প্রথম পরীক্ষার দিন তাদের প্রধান প্রতিযোগী সেবাস্তিয়ান ভেট্টেল এবং ফেরারি নির্ধারিত ফলাফলের দিকে মনোযোগ দেবে না।
"আপনাকে শৃঙ্খলাবদ্ধ হতে হবে," তিনি বলেছিলেন। - আমরা সবাই কোলের সময় দেখার আগ্রহী, এবং স্পষ্টতই আমরা সবসময় দ্রুত হতে এবং প্রতিটি অধিবেশন প্রোটোকল নেতৃত্ব করতে চান, তবে এগুলি প্রথম পরীক্ষাগুলি, এবং এগুলির জন্য তাদের উদ্দেশ্য হয় না। সমস্ত অংশের সাথে সম্পূর্ণ প্রোগ্রামটি কাজ করা এবং সেন্সর, ক্যামেরা এবং টেলিমেট্রি থেকে সমস্ত ডেটা দেখতে এবং বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।
আমরা এখনও জানি না যে মেলবোর্নে মরসুমের শুরুতে পেলোটনে অংশ নেওয়াদের অবস্থান কী হবে, আমরা প্রোটোকলের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য কোন প্রয়াস দেখি না, যদিও ফেরারি এবং তার চালকরা আজ অত্যন্ত শক্তিশালী দেখায়।"
