প্রাক্তন পাইরেলি মোটরসপোর্টের সিইও পল হেমব্রি আত্মবিশ্বাসী যে ফর্মুলা 1 তে আজ 1,500 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের অভাব রয়েছে যা রেসারদের সত্যিকারের নায়ক করে তুলবে।
পল হেমব্রি ২০১১ সাল থেকে পিরেলির মোটরস্পোর্ট ব্যবসায়ের প্রধান, তবে ২০১ 2017 সালে তিনি পিরেলি কর্পোরেশন লাতিন আমেরিকার সিইও হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন।
যাইহোক, তিনি সম্প্রতি কোম্পানির সাথে 25 বছর পরে অবসর নিয়েছেন এবং এখন সক্রিয়ভাবে গাড়ি রেসিংয়ে ফিরে আসার নতুন সুযোগগুলি সন্ধান করছেন। অধিকন্তু, রাজকীয় দৌড়ের আরও বিকাশের বিষয়ে তার নিজস্ব মতামত রয়েছে।
হেমব্রি মোটরস্পোর্ট ডটকমকে বলেছেন, “আসলে যা হওয়ার দরকার তা হ'ল রেসাররা মোটরস্পোর্টের রাজা হতে চলেছে। তাদের অবশ্যই সুপারস্টার হয়ে উঠবে, কারণ এখন ভক্তদের মূল অংশটি উজ্জ্বল ব্যক্তিত্বগুলিতে ফোকাস করছে।
আমরা সকলেই প্রায়শই উত্তেজনাপূর্ণ দৌড়ের বিষয়ে কথা বলি, যখন বৃষ্টি হচ্ছিল বা ফিনিস লাইনের আগে দশটি কোলে একটি সুরক্ষা গাড়ি উপস্থিত হয়েছিল।
আমাদের যখন অবিশ্বাস্য বা গাড়ীর ঘনত্বের প্রয়োজন, যেমন কোনও সুরক্ষা গাড়ি চলে যাওয়ার ক্ষেত্রে, যখন চালকরা পুরোপুরি চালাতে সক্ষম হয় না।"
ফর্মুলা 1 কী হওয়া উচিত জানতে চাইলে, এটি যদি স্ক্র্যাচ থেকেই তৈরি করা হয়, হেমব্রি উত্তর দিয়েছিলেন: এটিকে সহজভাবে বলতে গেলে, ক্ষমতার এক সাধারণ বৃদ্ধি চালকদের পক্ষে কাজকে জটিল করে তুলতে হবে। কেন শক্তি বাড়িয়ে 1,500 হর্সপাওয়ার করবেন না?
এটি সম্ভবত গাড়িচালকগণের শুভেচ্ছার পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনার সাথে মিলে যাবে না, যাদের রাজকীয় গাড়ি রেসিংয়ের নিজস্ব আগ্রহ রয়েছে।
তাদের লক্ষ্যটি কিছু প্রযুক্তি বিক্রয় করা, তবে মনে রাখবেন যে গাড়িগুলির সহজলভ্যতা সত্ত্বেও ঘোড়দৌড়টি এখনও খুব জনপ্রিয়।
সূত্র 1 বাস্তবতার সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলতে পারে। সুতরাং, আমার ক্লিন স্লেট: চালকদের আরও বেশি অর্থ, বিশাল শক্তি, কম প্রযুক্তি সহ সুপার ফর্মুলা 2, সর্বোচ্চ দশটি লাভজনক এবং টেকসই দল ছেড়ে দিন।"
হেমব্রি বিশ্বাস করেন যে ফর্মুলা 1 এর মালিকরা সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের সাথে আলোচনার চেষ্টা করার পরিবর্তে তারা যে পরিবর্তনগুলি চান তা প্রচার করতে আরও সচেতন হতে হবে:
“প্রত্যেকে আপনাকে কখনই পছন্দ করবে না। আপনি যা বলবেন বা করুন না কেন, সর্বদা এমন কেউ আছেন যাঁরা এটি পছন্দ করেন না। আপনার একটি পরিষ্কার অবস্থান থাকা উচিত।
তাদের দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন এবং লক্ষ্যের দিকে যেতে - এখন মালিকদের এটিই করতে হবে। আপনি কিছুই করতে পারবেন না, তবে আকর্ষণে ধীরে ধীরে হ্রাস হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।"
বেশ কয়েকটি দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্পে কাজ করা হেমব্রি, যার অটো রেসিং এবং গাড়িগুলির সাথে কোনও সম্পর্ক নেই, এখন আবার রেসিংয়ে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করছে।
হেমব্রি যোগ করেছেন: “২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে আমি বিভিন্ন স্তরে বিভিন্ন রূপে এর সাথে জড়িত আছি। আমি নিশ্চিত আমার কাছে কিছু দেওয়ার আছে। যদি কোনও সুযোগ থাকে এবং কেউ মনে করে যে আমি আমার হাত রেখে একটি প্রস্তাব দিতে পারি তবে আমি এটি বিবেচনা করব"
